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研发接续 供应保障 人员返岗整车企业迎三波福利

2020-03-31 21:18 来源:未知 责任编辑:admin

  三天两次登上国务院联防联控机制举行的新闻发布会,汽车行业显然承载更多带动经济恢复的任务。在明确“生产、流通、消费三端发力”扶持汽车行业的基调后,3月30日,国内汽车企业再迎利好消息。

  具体来看,一是抓好全产业链协同复工“一个面”。把15家重点整车企业作为重点联系对象,包括10家内资企业,5家跨国公司企业。建立健全包含交通运输部、人民银行等部门以及26个地方工信部门的综合协调机制。

  自2月19日起,这15家重点联系整车企业提出了很多具体的问题,这些问题涉及到26个省市1300多家企业。经过协调,截至目前,上述所有供应链企业已经全部实现了复工复产。

  二是打通重要物资和人员返岗运送“两条线”。湖北作为重要汽车制造业基地,也是疫情影响最严重的地区,部分零部件供应不上成为很多整车企业的“卡点”。

  针对大众宝马以及广汽、重汽等国内外整车企业提出将湖北省供应商的库存零部件尽快运出保障生产供应问题,通过与湖北有关方面协商,指导企业办理紧急物资运输许可,并与交通运输部联系,帮助企业办理运输通行证,救了企业燃眉之急。

  针对武汉地区增压器、液压系统、空调等零部件企业员工返岗率低、产能难以满足整车企业需要问题,目前已经帮助企业前往全国50余个市县接运返岗人员,迅速提升产能,化解整车企业断供危机。

  三是聚焦企业生产保障、产品审查、资金需求“三个点”。围绕整车及零部件企业复工复产中反映集中的急难问题重点推动解决。

  工信部方面给出的四个具体事例:针对一汽集团防疫物资缺乏的问题,帮助协调解决了20余万个口罩、额温枪等防疫物资,保证了一汽相关企业的复工复产。

  针对25家汽车企业200多辆试验车,因为内蒙古牙克石冬季试验场停业无法试验的问题,协调内蒙古地区及时调整营业时间,解决了试验用车在试验场的试验问题。

  针对疫情期间汽车企业面临的第三方机构检测不便,部分零部件更换供应商无法及时通过产品审查问题,及时推出了产品自我检验承诺等便企措施,按便利方式累计办理了2000多项产品审查。

  针对部分零部件供应商资金紧张的问题,组织梳理了11个省市、260余家企业的资金需求问题,及时推荐给央行和相关金融机构,帮助解决企业的资金供给困难。

  尤为值得一提的是,工信部方面特别提出,“近期会对新能源汽车以及相关政策,协调相关部门做出调整,进一步推动汽车产业协调健康发展。”

  水滴汽车APP注意到,上周六“要从汽车全生命周期着眼,要在生产、流通、消费三端发力,要统筹兼顾经济发展、环境保护、交通出行三方面要求,要中央、地方、企业、中介组织以及社会各界凝聚共识、齐心协力形成有针对性、可行性的、综合性的政策措施。”

  针对稳定汽车消费、促进优化升级的政策措施则透露了8大方面,包括促进汽车限购向引导使用政策转变;支持购置使用新能源汽车;全面取消二手车限迁政策;鼓励实施汽车以旧换新;推动农村车辆消费升级;加快更新城市公共领域用车;推动取消皮卡进城的限制;加强城市停车场和新能源汽车充电桩等设施的建设等。

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